첫댓글바람에 의한 에크만 수송이라는 것은 말그대로 표면에서의 극히 일부의 해류에만 영향을 끼칩니다. 따라서 여기서 설명하는 표층해류의 순환이라는 개념은 그보다 더깊은 부분의 해류의 움직임까지 설명할수 있어야 합니다. 그렇다면 왜 지구의 자전이라는 얘기가 나오냐면 바로 전향력 때문입니다. 전향력에 의해 예를
들어 북반구에서는 무역풍과 편서풍이 불지요. 자그럼 이때 무역풍이 서쪽으로 불때 북쪽으로 에크만수송류가 그리고 편서풍이 불때 남쪽으로 에크만 수송류가 흐릅니다. 그러면 대충 저위도 어딘가에서 두개의 수송류가 만나므로 수압이 더높아집니다.따라서 이 저위도에서 남과북으로 수압경도력이 생겨 남쪽으로는 서쪽
첫댓글 바람에 의한 에크만 수송이라는 것은 말그대로 표면에서의 극히 일부의 해류에만 영향을 끼칩니다. 따라서 여기서 설명하는 표층해류의 순환이라는 개념은 그보다 더깊은 부분의 해류의 움직임까지 설명할수 있어야 합니다. 그렇다면 왜 지구의 자전이라는 얘기가 나오냐면 바로 전향력 때문입니다. 전향력에 의해 예를
들어 북반구에서는 무역풍과 편서풍이 불지요. 자그럼 이때 무역풍이 서쪽으로 불때 북쪽으로 에크만수송류가 그리고 편서풍이 불때 남쪽으로 에크만 수송류가 흐릅니다. 그러면 대충 저위도 어딘가에서 두개의 수송류가 만나므로 수압이 더높아집니다.따라서 이 저위도에서 남과북으로 수압경도력이 생겨 남쪽으로는 서쪽
방향의 지형류 북적도해류가 북쪽으로는 동쪽 방향의 지형류 서풍피류가 생성되는 것입니다. 따라서 표층순환은 지형류에 의해서 생기므로 그 가장큰 원인을 지구의 자전이 되는 것입니다. 그리고 바람이라해도 자전이 중요한 것이 전향력에 의해 대기대순환이 일어나니까요.