<p><b><span style="font-size: 12pt; color: rgb(102, 0, 255);">1.정석근이 생각하는 마라톤은 이거다.</span></b><br></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 준비하는 러너의 몫 입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 운영의 묘가 중요한 운동입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 이븐페이스를 유지하는 리듬운동입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 사점과의 싸움을 넘어서는 러너가 승리자가 됩니다.</span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 동반주해주는 좋은 이웃을 만나야 기록도 기분도 좋게 회자될 수 있는 운동입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 사점이후에 일시적으로 나타나는 앞으로 나가고 싶은 충동을 자제하는 운동입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 자동차와 같은 원리의 운동입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 자전거를 타는 원리와 같은 운동입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 언덕의 리듬을 이해하고 잘 활용하는 러너에게 유리한 운동입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 체계적훈련을 연역적으로 지켜나가는 운동입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 영양섭취와 리커버리의 운동입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span> 자세와 호흡의 운동입니다.</span></p><p><span style="color: rgb(0, 0, 0);">마라톤은</span><span style="color: rgb(255, 0, 221);"> 행복 바이러스를 전이시키는 중독성이 매우 강한 운동입니다.</span><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><br></span></p><p><br></p><p><span style="font-size: 12pt;"><b><span style="color: rgb(102, 0, 255);">2.레이스 운영방법과 내게 맞는 보폭과 분당 피치수</span></b></span><br></p><p><br></p><p>대회나 훈련때에 운영하는 방법에 대해 알아보자.</p><p>위의 정석근이 생각하는 마라톤은 이거다에 나와 있듯이, 자전거를 타고 언덕을 오르고 내릴때와,</p><p>체력적으로 지쳤을때, 대응하는 영역이 매우 중요한것이 마라톤입니다.</p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><b>언덕을 오를때, 기어를 변속하는 것처럼, 달릴 때도 주법의 변화가 필요합니다.</b></span></p><p>바뀐 기어가 내리막에서 다시 다르게 변속되어야 제대로 된 속도를 낼 수 있습니다.</p><p>똑 같은 리듬으로 달리고 있다가, 지쳐서, 리듬이 무너지면, 자세까지 흩트러 집니다.</p><p>이때는 자전거를 타는 원리와 같이 기어변속하듯, 주법의 변화를 주면, 다시 회복되어, 속도를 올릴 수 있습니다.</p><p><br></p><p>레이스 운영중에 찾아오는 사점에 대해서 알아보자.</p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><b>사점은 컨디션에 따라서, 빨리 찾아올 수도 있고, 그 횟수도 증가될 수도 있습니다.</b></span></p><p>각 종목마다 사점이 찾아오는 시기도 달라진다. 그것도 바로 속도때문에 생기는 현상이다.</p><p>풀코스 사점에 대해서 알아보고, 그 사점을 어떻게 극복하는지도 알아보자.</p><p>컨디션이 정상일때의 경우에는 일반적으로 사점이 <b><span style="color: rgb(255, 0, 221);">큰사점</span><span style="color: rgb(255, 0, 221);"> 3</span><span style="color: rgb(255, 0, 221);">번, 작은사점</span><span style="color: rgb(255, 0, 221);"> 9번정도가 찾아오는 편</span></b> 입니다.</p><p>작은사점은 몸에서 느끼지 못할수도 있는 정도라서, 그게 사점인지 아닌지, 구분이 어려운 편입니다.</p><p>그러나 큰 사점은 확실히 몸에서 인지되는 편이며, 사점이후에 몸이 가벼워져서 자칫 속도를 올려서 대회를 망치는 </p><p>경우가 훈하게 있습니다.</p><p><br></p><p>큰 사점은 8km, 25km, 32km지점에 나타나는 편이며, 작은 사점은 그 중간에 수시로 나타나는 편이라 정확히 콕짚어서</p><p>지면에 남기기는 어려움이 있습니다.</p><p>보통 달리기 시작하여, 작은사점중에서 제법 자극이 느껴지는 사점으로는 3km지점의 사점도 중요하고, </p><p>15km지점, 35km지점의 <span style="font-size: 9pt;">사점도 무시할 수 없는 사점에 해당됩니다.</span></p><p><span style="font-size: 9pt;"><br></span></p><p><span style="font-size: 9pt;">사점에 달했을때는 자전거를 타다가 지쳤을때 행동 하는것처럼 하면됩니다.</span></p><p>기어변속이 바로 그 행위입니다.</p><p>이때, <span style="color: rgb(255, 0, 221);"><b>분당 피치수를 높이고, 보폭을 줄이면, 속도의 급격한 저하를 방지하면서, 다시 몸을 끌어 올릴 수 있게 됩니다.</b></span></p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><b>사점은</b></span> 일반적으로<span style="font-size: 14pt;"> </span><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><b><span style="font-size: 14pt;">2분정도 지속</span>되기에, 그 시간만 슬기롭게 극복하면, 다시 내게 맞는 속도로 달릴 수 있습니다.</b></span></p><p>멘탈이 약한 러너라면, 사점에서 쉽게 타협을 하게되고, 더 나아가서는 걷게되는 악순환을 맞이 할 수도 있습니다.</p><p>그러나 위와같은 원리를 이해하고 체득한 러너는 슬기롭게 사점에 대처하여 좋은기록을 만들게 됩니다.</p><p><br></p><p>마지막으로 자신에게 맞는 보폭과 분당피치수를 찾는게 매우 중요한 이븐페이스를 유지하는 방법입니다.</p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><b>내게 맞는 보폭과 분당피치수도 달리는 종목에 따라 다르게 가감되어야 합니다.</b></span></p><p>짧은 종목일 수록, 보폭이 길어지는것은 당연한 이치입니다.</p><p>보폭을 넓히는 방법은 주법의 변화에서 가능하며, 보강훈련에서 더 가미 될 수 있습니다.</p><p>보강훈련은 서킷 트레이닝이 최고라는것은 그동안 정석근 마라톤 사관학교 서킷 트레이닝을 통해서 경험 했을겁니다.</p><p><b><span style="color: rgb(255, 0, 221);">피치수를 올리기 위한 훈련도 주법의 변화로 조절이 가능</span></b>하며, 주중훈련이 끝나고 피치훈련을 하는 이유도 바로 여기에 있습니다.</p><p><span style="color: rgb(255, 0, 221);"><b>피치훈련은 공간의 제약이 있는 곳에서도 훈련이 가능한 매우 유익한 훈련</b></span>입니다.</p><p>더 자세한 변화에 동참하고 싶다면, 오프라인으로 나오시고, 도전해 보시길 바랍니다.</p><p>늘 러너분들과 함께하도록 하겠습니다.</p><p><br></p><p>늘 꽃을 피우는 마음으로 하루를...</p><p>저는 위대한 하루를 살아가는 정석근 이였습니다.</p><p><br></p>
<!-- -->
우리 전준삼 코치님도 매우 뛰어난 능력자 이십니다. 포용력도 좋은데, 표현하는 기술만 습득하시면, 정마사에서 보배가 되실겁니다. 이미, 4시간 18분에서 2시간 57분이라는 최단기 최고기록 경신이라는 업적을 이루신것은 어느누구도 범접할 수 없는 겁니다. 앞으로도 정마사에서 많은 일을 해주시길 부탁 드립니다.
@정석근대회 때는 신중하게 뛸 겁니다. 올해 동마 때 처럼요. 동마에서 하프 지나기 전까지는 싱글페이스보다 너무 앞섰다고 생각하면 두어차례 속도를 확 늦추어 짧은 조깅을 하기도 했을 정도로 신중했습니다^^ 이번 가을 훈련 때는 생각처럼 속도가 빨라지지 않아서 답답한 마음에 의도적으로 한계까지 밀어부치고 버티다 퍼진 적이 많았습니다. 하지만 이제 제 컨디션을 충분히 파악했기 때문에 거기에 맞추어 무리하지 않고 달릴 생각입니다. 춘천코스는 33키로까지 무리하면 안된다는 것도 2016년의 경험으로 뼈저리게 기억하고 있습니다. 좋은 기록은 못 내더라도 부상없이 대회를 마치는데 중점을 둘 생각입니다.
첫댓글 구구절절 맞는말이오나
그냥힘들면 쉬고만 싶으니 어이할꼬
어제 한번만 더 참았더라면, 3시간 00분 03초라는 아쉬움을 뒤로 하셨을 겁니다.
알면서도 어려운게 마라톤입니다.
그래도 너무 잘 하시고 계시니 조금 더 노력해 주세요.
방고문님 이제 메이저 대회가 얼마 안남았습니다.
다시한번 힘을 내시어 이번에는 꼭 성공하리라 믿어봅니다.
많은 마라톤 정의에서 감독님의 마라톤 애정과 열정이 느껴집니다
제가 아는 마라톤 애정과 열정이 가장많은 사람
정감독님 화이팅~^^*
우리 전준삼 코치님도 매우 뛰어난 능력자 이십니다.
포용력도 좋은데, 표현하는 기술만 습득하시면, 정마사에서 보배가 되실겁니다.
이미, 4시간 18분에서 2시간 57분이라는 최단기 최고기록 경신이라는 업적을 이루신것은 어느누구도 범접할 수 없는 겁니다.
앞으로도 정마사에서 많은 일을 해주시길 부탁 드립니다.
사점이 무언지 아직 잘 몰라요. 그냥 열심히 달리기만 할 뿐...
음~
아직 어려서 그래요.
언제 크고, 철이 들려나 몰라???
읽고 또읽고
숙지해서
이번 춘천때 최선을 다하는 사점을 지혜롭게 넘길수있도록 노력해볼께요~~~
아~~~~나도 잘뛰고 싶다요 ^^
감기 떨쳐내고 지금의 내용 숙지하고 현장에서 적용한다면 좋은결과 나올 겁니다.
인터벌이나 지속주 훈련시 사점은 정말로 숨이 넘어갈 듯한 순간이라고 생각합니다. 하지만 풀코스에서는 그렇게 빨리 뛰지 않다보니 숨이 넘어갈 것 같은 순간은 없고 대신 다리가 무겁다거나 온몸에 힘이 없는 순간이 있는 것 같습니다.
그런 시점 전에 파워젤이나 옥타코사놀 등을 먹고서 페이스를 유지시켜 주는게 맞다고 봅니다~~저도 약간 힘이 부친다 싶으면 파워젤등을 먹고 뛰면 또 힘이 나거든요~ 그렇게 하다보니 페이스가 고르게 유지되었어요~~
훈련때 습관이 대회때도 그대로 나오게됩니다.
그 습관 고치지않으면 10번뛰면 7번은 고배를 마시게됩니다.
재삼 생각해 보세요.무엇이 문제인지를...
@정석근 대회 때는 신중하게 뛸 겁니다. 올해 동마 때 처럼요. 동마에서 하프 지나기 전까지는 싱글페이스보다 너무 앞섰다고 생각하면 두어차례 속도를 확 늦추어 짧은 조깅을 하기도 했을 정도로 신중했습니다^^ 이번 가을 훈련 때는 생각처럼 속도가 빨라지지 않아서 답답한 마음에 의도적으로 한계까지 밀어부치고 버티다 퍼진 적이 많았습니다. 하지만 이제 제 컨디션을 충분히 파악했기 때문에 거기에 맞추어 무리하지 않고 달릴 생각입니다. 춘천코스는 33키로까지 무리하면 안된다는 것도 2016년의 경험으로 뼈저리게 기억하고 있습니다. 좋은 기록은 못 내더라도 부상없이 대회를 마치는데 중점을 둘 생각입니다.
@박동준 세번의 인고후에 끝까지 밀 자신있을때에 나가세요.
그리고 끌지말고 동반주나 따라뛰시는게 좋아요.
사점을 잘 관리해야 좋은 결과가 있다는
사실을 알게 되었습니다. 좋은 글 감사합니다.
마라톤은 어렵지만 준비한 러너에게는 쉬운법이지요.
동반주도 잘 만나야하고.훈련을 실전처럼 ^^
그 사점을 아직 못 느끼니 ㅠㅠ
메니저대회엔 기량이 비슷한분이 많으니 잘 따라가 보세요.
삭제된 댓글 입니다.
가장 고생하시고 봉사하신분!
우리는 총무님의 노고를 기억할 겁니다.
내년은 올해보다 진일보 된 정마사가 되기위해 다같이 노력해봅시다.
부상전에는 잘도 극복을 했는데~~공백기가 있어서 그런지 요즈음 멘탈이 약해지고 있는 듯합니다.
다시한번 열정을 태우면서 춘마, 제마 대회를 잘 달려보겠습니다~~
나이도 무시 못하죠.
다시 서브3에 근접한것만으로도 노력이 대단한거죠.
예전에 서브3 하시고 혼자 훈련하면서 너무 강행군했어요.
마라톤은 훈련량이 전부가 아니거든요.
마라톤은 행복 바이러스를 전이시키는 중독성이 매우 강한 운동입니다.............
ㅎㅎ 다른 말은 잘 몰라도 이 말만큼은 전적으로 동감합니다.
언제까지나 이 중독에서 벗어나지 않을 만큼의 건강과 체력을 가져야 할텐데요~~
늘 좋은 말씀, 잘 새겨 보겠습니다.
공감해주시니 감사합니다.
느즈막하게 마라톤에 입문하셨지만, 누구보다 오래 즐기시고, 달리는 재미를 더 많은분들과 함께하시길 희망합니다.
그리고 마라톤으로 이어진 저와의 인연에 다시한번 감사드립니다.
교수님 대회준비는잘하고 계신가요?
지금 순천의 가을도 점점 아름다움으로 물들고 있겠지요
순천에서 뵙도록 하겠습니다
ㅎ저야 늘 장전완료죠ㅋㅋ
원래 무식하면 용감하다고 겁도 없이 매주 대회 나가서 달리고 있습니다ㅎ