<div><p class="cafe-editor-text"><strong>------♡ 서로 배려하는 물화생지 ♡------ (지우지 마세용)<br><br>1. 답변 달아주신 분께 감사의 댓글은 필수!<br><br>2. 모두 볼 수 있도록 비밀댓글은 금지!<br><br>3. 답변을 받은 후 질문글 삭제하지 않기!<br><br>4. 질문 전에 검색해보기! 질문은 구체적으로!<br><br>------♡ 서로 배려하는 물화생지 ♡------ (지우지 마세용)</strong></p><p class="cafe-editor-text"> </p><p class="cafe-editor-text"> </p><p class="cafe-editor-text"> </p><p class="cafe-editor-text"> </p><p class="cafe-editor-text">서태평양 쪽이 수온이 높고, 동태평양 쪽이 수온이 낮아서 순환이 생긴다고 하는데요.</p><p class="cafe-editor-text"> </p><p class="cafe-editor-text">그럼 이런 수온차가 생기는 이유가 뭔가요?</p><p class="cafe-editor-text"> </p><p class="cafe-editor-text">해저의 난수층 두께로 설명해도 될까요??</p><p class="cafe-editor-text"> </p><p class="cafe-editor-text">만약에 난수층이 원인이라고 한다면 난수층 두께 차이는 아직 정확히 모르고, 그냥 이렇다라고 외우면 되는걸까요??</p></div>
<!-- -->
첫댓글무역풍에 의한 취송류때문에 동서태평양 간에 온도 차이가 생기게 됩니다. 예를들어 라니냐때 무역풍이 강한 시기이므로 서태평양은 난수층이 두꺼워지고(취송류에 의한 온난 해수가 모이므로) 동태평양은 난수층 두께가 상대적으로 얇아지겠죠?? 따라서 연안용승으로 온도가 낮아집니다. 그러면 동서간 온도 차이가 심해지므로 직접열적순환인 워커순환이 강해지겠지요~ 난수층의 두께로 설명해도 같은 원리여서 괜찮을거같네요~
첫댓글 무역풍에 의한 취송류때문에 동서태평양 간에 온도 차이가 생기게 됩니다. 예를들어 라니냐때 무역풍이 강한 시기이므로 서태평양은 난수층이 두꺼워지고(취송류에 의한 온난 해수가 모이므로) 동태평양은 난수층 두께가 상대적으로 얇아지겠죠?? 따라서 연안용승으로 온도가 낮아집니다. 그러면 동서간 온도 차이가 심해지므로 직접열적순환인 워커순환이 강해지겠지요~ 난수층의 두께로 설명해도 같은 원리여서 괜찮을거같네요~
설명 감사합니다.^^