2024년 8월 24일
네팔에서 끔찍한 버스 사고가 발생해 27명의 인도 관광객이 차량이 마르샹디 강으로 150m 아래로 추락해 사망했다. 포카라에서 카트만두로 가던 그 버스는 고속도로를 벗어날 때 43명의 승객을 태웠다. 인원 45명을 포함한 구조대가 시신 수습과 생존자 구조 작업을 벌이고 있다.
네팔 주재 인도 대사관은 부상당한 승객 16명을 카트만두로 이송해 치료를 받는 등 구호 활동을 적극적으로 조율하고 있다. 대부분 마하라슈트라의 잘가온(Jalgaon) 지역에서 온 여행객들이 연루된 이 비극은 네팔의 도로 안전에 대한 지속적인 우려를 부각시킨다. 인도 대사관은 피해를 입은 가족들을 돕기 위해 긴급 상담 전화를 개설했다
네팔 관광을 강타하는 열악한 안전
언론 헤드라인을 장식하는 네팔 항공 및 고속도로 충돌 사고가 인도 방문객에게 영향을 미칠 것이라는 두려움
2024. 8. 24
소니아 아왈레
인도 언론은 23일 포카라에서 카트만두로 가는 길에 버스에서 27명의 인도 순례자가 사망한 것을 보도했다.
지난 23일 포카라에서 카트만두로 향하던 중 27명의 인도 순례자들이 버스에서 사망한 사건은 인도 언론의 주목을 받았고(사진), 이 비극은 관광 전망을 어둡게 할 것으로 예상된다.
대부분의 TV 채널과 토요일 아침 신문은 43명의 승객과 승무원을 태운 채 프리트비 고속도로에서 마르샹디 강으로 추락한 인도 등록 선박의 사고 뉴스를 주요 보도했다.
인도 순례자들은 두 대의 버스에 나눠 타고 힌두교 예배의 가장 성스러운 네 곳을 방문하고 인도 부분을 마치고 카트만두의 묵티나트와 파슈파티로 향하고 있었다.
인도 언론은 네팔의 열악한 고속도로 및 항공 안전 상황에 초점을 맞추며 지난 7월 59명의 사망자를 낸 쌍둥이 버스 추락 사고를 언급했는데, 이 중 7명은 인도 국적자였다. 이 보고서는 또한 최근 카트만두에서 총 24명의 사망자를 낸 두 건의 항공기 추락 사고를 상기시켰다.
지난 금요일에도 라우타하트에서 포카라로 가던 버스가 머글링 근처 산 아래로 떨어진 큰 바위에 부딪혀 승객 19명이 다쳤다. 사고는 7월 12일 이류로 인해 버스 두 대가 트리술리 강으로 휩쓸려 들어간 현장 근처에서 발생했다. 버스와 승객들의 시신 일부는 아직 발견되지 않았다.
포카라의 또 다른 스쿨버스는 금요일에 구불구불한 도로에서 떨어져 택시 3대를 들이받았다. 사망자는 없었지만, 이번 사고는 지난달 교사와 학생이 사망한 또 다른 스쿨버스 충돌 사고에 이은 것이다.
네팔 여행사들은 네팔의 열악한 교통 안전 기록에 대한 언론의 보도가 다가오는 가을 성수기에 네팔을 방문하는 인도 관광객과 순례자 수에 영향을 미칠 수 있다고 말한다.
"비행기 추락 사고와 버스 참사가 자주 일어나고 있으며, 이 모든 국제적 홍보는 관광 사업에 큰 타격을 줄 것"이라고 포카라의 여행사 운영자인 시리시 수베디는 말한다. "인도 순례자들을 태운 버스의 사고는 특히 인도인들이 늘어나기 시작한 사람들에게 영향을 미칠 것입니다."
두 대의 버스는 마하라슈트라에서 온 순례자들을 태웠는데, 이들은 이미 바나라스, 바드리, 케다르나트, 푸리를 방문하고 묵티나트와 파슈파티의 성지를 방문하고 싶어 했다. 그러나 그들은 좀솜 고속도로가 산사태로 막혔기 때문에 묵티나트 여행을 취소했다.
인도 공군 항공기가 토요일 바랏푸르 공항에 착륙하여 생존자, 부상자 및 시신을 대부분의 순례자들이 출신지인 인도 마하라슈트라 주의 나시크로 수송할 예정이다.
인도 공군 C130J가 토요일 오후 바랏푸르 공항에 착륙하여 마하라슈트라의 나시크로 날아갔다. 금요일 마르샹디 강에 떨어진 인도 버스에서 사망한 사람들 중 25명. 버스 운전사와 조수는 육로로 고락푸르로 이송되었다.
거의 1,015,000명의 관광객이 2023년에 비행기로 네팔을 방문했고, 코로나 이전 숫자로 반등했고 그들 중 대부분(33%)이 인도에서 왔다. 인도의 순례자들과 관광객들의 총수는 실제로 훨씬 더 많은데, 그 이유는 육로로 건너온 사람들에 대한 기록이 정확하게 보존되어 있지 않기 때문이다.
이 숫자는 2024년에 훨씬 더 증가할 것으로 예상되었는데, 왜냐하면 올해 7월 31일까지 첫 7개월 동안 이미 650,000명의 외국인 방문객이 비행기로 네팔에 입국했기 때문이다. 그 중 가장 많은 비율(30%)은 인도인이었다. 그러나 최근의 폭락으로 인해 전체 관광 수치는 예상보다 적을 수 있다.
매년 4,500명 이상이 네팔의 도로에서 목숨을 잃고 있으며, 이는 세계에서 가장 높은 수치다. 그 숫자의 10배는 부상을 입는다. 세계은행(World Bank)의 연구에 따르면 도로 안전을 업그레이드하면 10년 동안 20,000명의 생명을 구할 수 있다. 이에 비해 네팔은 10년 동안 지속된 마오주의 분쟁으로 17,000명의 목숨을 잃었다.