네팔 보존주의의 창시자이자 영웅들께 경의를 표합니다!

[야크지기]

특집 119호 2011년 9월
글: 팻 카우바 / 사진: 사진 제공: WWF

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2006년 9월의 따뜻하고 밝은 날, 캉첸중가 산의 눈부신 광채 아래 멀리 떨어진 타플레중으로 향하는 헬리콥터에 24명의 충실하고 저명한 승객과 승무원이 탑승하면서 희망과 열정이 넘쳤습니다.

오랫동안 추진해 온 캉첸중가 보존 지역 프로젝트가 지역 사회의 관리로 이양될 예정이었습니다. 세계에서 세 번째로 높은 산 아래 세계에서 세 번째로 높은 생태계에서 그렇게 하는 세계 최초의 국립공원 중 하나가 될 예정이었습니다.

이 세계적인 원형을 위해 네팔의 창립 보존론자, 박물학자 및 환경론자뿐만 아니라 국제 고위 인사, 정부 장관, 제도주의자 및 언론인이 모두 러시아 조종 헬리콥터에 탑승했습니다.

인도가 완료되자 충실한 슈리 에어 헬리콥터와 승객들은 악천후 속에서 이륙 직후 구름에 덮인 산비탈에 추락했습니다. 탑승한 모든 사람들은 돌아오지 못하고 네팔 역사상 최악의 단일 손실 중 하나가 되었습니다.

KCAP(캉첸중가 보존지역 프로젝트) - 멋진 신세계

그것은 용감하고 새로운 아이디어였습니다. 정부가 아닌 지역 사회가 국립공원을 관리하는 것입니다. 세계야생동물기금(WWF)이 찬드라 프라사드 구릉 박사와 밍마 노르부 셰르파 박사의 카리스마 넘치는 지도력 아래 설립했지만, 캉첸중가 지역 사회 지역 프로젝트는 USAID, 핀란드 대사관, 산림부, 국립공원 및 야생 동물 보존부 및 다수의 지역 및 국제 자문위원 등 다양한 방향에 뿌리를 두고 있었습니다. 

이 재난은 수많은 가족에게만 손실이 아니라 국가와 환경 전체에 대한 손실이었습니다.

KCAP는 1986년 안나푸르나 보존지역 프로젝트에서 발전하여 거의 15년 동안 계획 중이었습니다. 네팔 역사상 처음으로 지역 사회가 가장 중요한 역할을 수행했습니다. ACAP는 정부가 공원 지역의 모든 사람을 제거한 네팔 최초의 국립공원(1972) 치트완에서 발생한 실수로부터 배웠습니다. KCAP는 이전의 그 어떤 것보다 더 나아갈 예정이었습니다. 그것은 모든 환경론자와 보존론자의 꿈이었습니다.

티베트와 시킴의 두 개의 민감한 자치 지역으로 둘러싸인 글로벌 원형으로서, 그것은 어려움을 겪었습니다. 그러나 인계 시간이 왔을 때 KCAP는 지역 사회를 위해 강력한 물리적, 법적 및 재정적 구조를 갖추고 있었습니다.

이 비극에 대해 가장 놀라운 점은 헬리콥터가 비극적으로 추락했다거나 수많은 귀중한 생명이 희생되었다는 것이 아닙니다. 쇼가 계속되고 성장했다는 것입니다. WWF 네팔은 수많은 고위 직원 손실로 인해 단순히 멈추지 않았고 후퇴하지도 않았으며 대신 번창했습니다. 왜 그런지 궁금했습니다.

"찬드라 프라사드 구릉 박사와 밍마 노르부 셰르파 박사는 가장 훌륭한 팀이었습니다."라고 조류 보존 네팔의 훔 구룽 박사이자 찬드라 구룽 보존 재단의 회장이 회상합니다.

훔 박사는 그가 네팔 보존론자의 첫 세대라고 부르는 사람들 밑에서 일했습니다. 찬드라는 다재다능하고 카리스마가 넘쳤으며 무엇이든 가능하다고 쉽게 확신시켰습니다. 그는 60개국 이상을 여행했으며 하와이에서 박사 학위를 받았습니다.

밍마는 무엇이든 알아낼 수 있는 순수한 전략가였습니다. 그는 에드먼드 힐러리 경의 도움으로 뉴질랜드 링컨 대학교에 처음으로 간 사람이었습니다. 에드먼드 힐러리 경이 에베레스트 산을 오르는 동안 밍마의 아버지가 사망했습니다. 두 사람 모두 안나푸르나의 시클레스와 쿰부의 쿤데 출신의 고등 교육을 받고 숙련된 사람들이었고 지역 사회의 가치를 이해하는 산악 사람들이었습니다.

"그들은 우리를 너무 잘 훈련시켜 때가 되었을 때 다음 세대가 공백을 메울 준비가 되어 있었고 그렇게 했습니다."라고 훔 구룽 박사는 말합니다.

WWF 네팔의 보존 프로그램 책임자인 가나 샴 구릉 박사는 WWF가 그러한 손실로 인해 능력에 있어서 단순히 멈추지 않고 인적 자원, 적용 범위 및 재정의 두 배 이상으로 성장했다고 회상하면서 거의 같은 말을 합니다.

소울 메이트들을 잃었어요

직업이 산림 관리사이자 카트만두 게스트하우스 설립자인 카르나 샤캬 씨는 그날 헬리콥터에 탑승할 뻔했습니다. 그는 찬드라의 친한 친구이자 KCAP 계획에 대한 개인 고문 중 한 명이었습니다. 그는 ACAP 시절에 찬드라, 밍마 및 사망한 다른 많은 사람들과 처음으로 협력했습니다. 

"찬드라, 하르카 구릉 박사, 나는 KCAP에 대해 이야기하고, 생각하고, 술을 마시고, 분석하면서 몇 년을 보냈습니다."

카르나는 포카라에 산악 박물관을 여는 대신 그날 헬리콥터에 타도록 하르카 박사를 설득한 방법을 생각하면서 애도합니다. "우리는 KCAP를 오랫동안 작업하면서 조각을 샅샅이 뒤졌기 때문에 그가 거기에 있어야 한다고 느꼈습니다. 우리는 그것을 큰 언론의 날로 만들고 싶었고 물론 하르카 구릉 박사가 있어야 했습니다. 

나는 찬드라에게 전화를 걸어 함께 하르카에게 그의 행사를 연기하도록 설득했습니다. 하지만 전날 노조는 내 호텔 직원들과 회의를 하고 싶어했습니다. 나는 떠날 수 없었습니다. 네팔에서는 힘든 시기였습니다. 하르카는 내가 그에게 말했을 때 나를 기분 나쁘게 만들었습니다."

첫 번째 관리인

네팔 최초의 국립공원인 로열 치트완 국립공원이 1972년에 설립되었을 때 티르타 만 마스키 박사는 네팔 최초의 관리인 중 한 명이 되었습니다. 1978년에 그는 미시간 대학교에서 야생 동물 관리에 대한 석사 학위를 받았고 1년 후 플로리다 대학교에서 야생 동물 및 목초지 관리에 대한 박사 학위를 받았습니다. 

그는 가리알 보존을 전문으로 했습니다. 네팔로 돌아온 티르타 박사는 더 나은 밀렵 방지 시스템을 만드는 데 적극적으로 참여했으며 오늘날 서부 테라이 야생 동물 개체수 회복에 도움이 된 테라이-아크 경관 프로젝트를 시작하는 데 광범위하게 노력했습니다.

 WWF-네팔 및 전 세계의 손실

이것은 WWF-네팔이 만든 프로젝트였기 때문에 참석한 고위 인사 목록은 광범위하고 저명했습니다.

● 찬드라 구릉 WWF-네팔: 네팔 대표
● 밍마 노르부 셰르파 WWF-미국: 아시아 태평양 프로그램 보존 책임자
● 질 볼링 슐래퍼 WWF-영국: 보존 프로그램 책임자
● 제니퍼 린 하들리 WWF-영국: 살아있는 히말라야 프로젝트를 위한 WWF-네팔 파견
● 매튜 프리스 WWF-미국: 프로그램 책임자
● 예시 초덴 라마 WWF-네팔: 선임 프로그램 책임자

정부의 손실

● 고팔 라이: 산림 및 토양 보존부 장관. 그의 아내 미나도 헬리콥터에서 사망했습니다.
● 다모다르 프라사드 파라줄리 박사: 산림 및 토양 보존부 장관 대행. 파라줄리는 이전에는 산림부 국장으로도 근무했습니다.

● 나라얀 프라사드 포델: 국립공원 및 야생 동물 보존부 국장. 30년 동안 정부에서 근무했으며 마칼루-바룬 국립공원 설립자 중 한 명이었습니다.
● 사라드 쿠마르 라이: 산림부 국장. 라이는 30년 동안 정부에서 근무했으며 대부분 지역 산림 책임자로 근무했습니다. 그는 호주에서 석사 학위를 받았습니다.

핀란드 대사관의 손실

● 파울리 무스토넨은 2년 이상 핀란드 대사관의 대리 대사 대행이었습니다. 파울리는 개발 및 환경을 전문으로 했으며 EU 의장 임기와 관련된 모든 문제를 처리할 책임이 있었습니다.

USAID의 손실

● 마가렛 알렉산더는 20년 이상 USAID에서 근무하면서 네팔의 부대표로 있었습니다. 마가렛은 주로 변호사로 활동했습니다. 이전에는 서아프리카 USAID 지역 사무소에서 근무했으며 워싱턴의 유럽/유라시아 사무국 법률 고문보를 역임했습니다.

● 비즈난 아차르야 박사는 USAID의 환경 담당관으로 10년 이상 근무했습니다. 그는 모든 환경 영향 평가 및 NGO 커뮤니티와의 협력을 담당했습니다.

캉첸중가의 손실

● 비자야 슈레스타는 사업 수완이 뛰어난 젊은이였습니다. 지역 사회는 타플레중 상공회의소 회장이자 네팔 상공회의소 연맹 중앙위원회 위원인 그를 깊이 존경했습니다. 그는 메치 지역 5개 지구를 담당했습니다. 또한 타플레중 적십자사의 집행 위원이었습니다. 그는 인도에 차와 지역 식품 수출 사업을 운영하면서 이 모든 것을 관리했습니다.

● 다와 체링은 전직 군인으로 지역 주민들과 함께 KCAP를 계획하는 일을 담당했습니다. 그는 지역 주민들에게 매우 존경받아 2003년 KCAP 관리위원회의 의장으로 만장일치로 선출되었습니다. 그는 강경한 보존론자로 여겨졌으며 그의 노력은 이전에도 WWF-네팔로부터 아브라함 보존상을 수상하며 인정받았습니다.


네팔의 산에 이름 붙인 사람, 하르카 구릉 박사

하르카 박사는 네팔의 모든 산에 이름을 붙이고 국가를 5개의 지역으로 나눈 사람이었습니다. 개별 마을, 강, 산, 그리고 국가의 지리와 관련된 모든 것에 대한 그의 지식은 누구에게도 뒤지지 않았습니다. 그가 모든 곳을 탐험하며 여행 기록을 남겼기 때문입니다.

그는 이 모든 것에 대한 책을 출판했습니다: "말레 데코 네팔 - 나는 네팔을 보았다." 그의 이미지와 기억은 5루피 우표에 실림으로써 더욱 불멸이 되었고, 그의 이름을 딴 산도 있습니다:  Dr. Harka Ghuidi(7,871m)가 그것입니다.

카르나는 여전히 며느리가 헬리콥터가 실종되었다는 소식을 전해왔던 때를 생생하게 기억합니다. 그들이 밤새도록 그들의 안전을 위한 의식을 치렀던 일, 그리고 더 나쁘게는 사람들이 그의 행운을 축하하러 왔던 일을 기억합니다. 

"저는 멍했습니다. 울어야 할지 웃어야 할지 몰랐습니다. 저는 사람들에게 축하하러 가까이 오지 말라고 말했습니다. 제 소울 메이트들이 사라졌습니다. 오늘날까지도 그들의 기억 때문에 WWF에 갈 수 없습니다."

그리고 시간이 흐른 지금 카르나는 그들이 어떤 면에서는 운이 좋았다고 느낍니다. 그들의 피 속에 자연을 품은 사람들이 그토록 놀라운 환경에서 마지막 숨을 쉬었다는 것을. 그들이 사랑했던 바로 그 자연의 깊숙한 곳에서, 그들은 맹렬하게 보호하기 위해 노력했습니다. 

"그들에게 슬프다고 생각하지 않습니다. 국가에게는 그렇지만, 그들에게는 아닙니다."

불사조가 솟아오르다

이 비극적인 손실의 충격은 매년 아소스 7일, 즉 9월 22/23/24일이 네팔 보존의 날로 지정되었다는 사실에서 알 수 있습니다. 이는 국가가 수많은 주요 보존론자, 환경론자 및 박물학자를 잃은 것에 대한 추모입니다.

그들의 기억, 업적 및 유산은 실제로 번창했으며 그 슬픔은 긍정적인 에너지로 바뀌었다고 훔 구룽 박사는 회상합니다. 그들의 이름으로 수많은 재단과 기금이 설립되어 차세대에게 도움이 되는 다양한 프로그램과 장학금을 통해 그들의 비전을 이어가고 있습니다. 여기에는 네팔 산림 연구소의 자격증, 학사 및 석사 학위, 링컨 대학교의 두 가지 학위 및 국내외 여러 기관의 학위가 포함됩니다.

전 세계에 울려 퍼진 이러한 강렬한 손실은 우리가 잃은 사람들의 자질에 대한 찬사입니다. 그들의 자질은 의심의 여지가 없습니다.

팻 카우바는 자연 영웅을 사랑하는 프리랜서다. 연락처  patkauba@gmail.com

I salute you!

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네팔 헬리콥터 추락: 생존자 없음

The Guardian Agencies
2006년 9월 25일 월요일 


네팔의 환경보호단체 WWF가 전세낸 헬리콥터에 탑승한 24명 전원이 이틀 전 악천후로 추락해 사망했다고 공항 관계자가 오늘 밝혔다. 헬리콥터는 토요일 네팔 산림부 장관과 외국 관리, 구호 활동가, 언론인 등 23명을 태우고 실종됐다.

네팔 민간 항공국의 관계자인 푸루쇼탐 샤키아(Purushottam Shakya)는 잔해에 도착한 구조대원들이 생존자가 없는 것을 확인했다고 말했다. 당국의 초점은 이제 수도 카트만두로 시신을 다시 가져오는 것이라고 그는 말했다.

"시체가 발견되었습니다. 오직 하나의 몸체만이 더 나은 형태를 가지고 있으며 인식될 수 있습니다. 협곡 근처의 가파른 경사면에 시체 조각이 흩어져 있습니다." 라고 그는 말했다.

충돌의 원인은 아직 알려지지 않았습니다.

보존 프로젝트 중 하나에 헬리콥터를 고용한 WWF는 헬리콥터가 카트만두에서 동쪽으로 190마일 떨어진 타플레중 지역에 추락했을 때 네팔인 4명, 호주인, 캐나다인, 미국인 1명을 포함한 직원 7명이 탑승하고 있었다고 밝혔다.

이 헬리콥터에는 네팔 라이(Gopal Rai) 네팔 산림부 장관, 파울리 무스토넨(Pauli Mustonen) 핀란드 대사관 대리, 마가렛 알렉산더(Margaret Alexander) 미국 국제개발처 네팔 부국장도 타고 있었다. 여러 명의 네팔 언론인, 정부 관리, 승무원 4명(러시아인 2명과 네팔인 2명)도 승객 중 한 명이었다.

네팔 육군 구조 헬리콥터가 일요일에 잔해를 발견했고, 7명의 구조대원으로 구성된 팀이 월요일 오후에 추락 현장에 도착했다. 지역 산악 가이드, 경찰 및 군인이 헬리콥터를 찾으려는 초기 시도는 비와 안개로 인해 방해를 받았습니다.

러시아제 M1-17 헬리콥터는 토요일 아침 군사 마을을 떠났지만, 비행기로 20분 거리에 있는 목적지인 수케타르 마을에 도착하지 못했다.

관계자들은 헬리콥터가 세계에서 세 번째로 높은 산인 캉첸중가(Kanchenjunga)가 있는 지역에 위치한 군사(Ghunsa)를 떠난 직후 협곡에서 큰 소리를 들었다고 주민들이 보고했다고 말했다.

히말라야 산맥의 네팔은 도로망이 제대로 발달되어 있지 않아 많은 관광객과 공무원들이 헬리콥터나 소형 비행기를 타고 외딴 산악 지역으로 여행합니다.

2002년 네팔 서부 언덕에서 상업용 비행기가 추락해 독일인 13명을 포함한 18명이 사망했다.