백두대간 16구간(우두령-삼성산-바람재-황학산-운수봉-궤방령-가성산-눌의산-추풍령)

[박신복]

 고도표 및 지형도

 산행 코스

16구간(덕유산권) 

우두령-삼성산-바람재-황학산-운수봉-궤방령-가성산-눌의산-추풍령, 도상거리(약21.8km), 실거리(약23.5km), 산행시간(10-11시간 전후), 식수(궤방령), 중식(궤방령 전후), 중간탈출로(궤방령) 

          2.2km            2.5km           2.9km            2.0km            2.5km             4km             2.8km              2.9km

우두령 ------ 삼성산 ----- 바람재 ------ 황학산------ 운수봉 -----궤방령 ----- 가성산  ------ 눌의산 ------ 추풍령

 산악 해설

제16구간 우두령 절개지에서 산행을 시작합니다. 절개지에 올라 능선을 따라 약 870봉 봉우리에 오르면 생태계가 잘 보전되어 있으며 계속 오르면 조망이 확트이는 985.3봉에 이릅니다. 1,090봉을 왼쪽으로 살짝 비켜 내려가면 전망이 일품인 바람재에는 헬기장으로 김천쪽 널찍한 산록에는 바람재 목장이 들어서 있으며 형제봉까지는 급경사의 오르막으로 표고차를 200m이상을 올려야 합니다.

 "황악산"

이름과는 달리 거의가 육산이며 추풍령을 지척에 두고 1,111m의 높이로 솟구친 황악산은 영호남이 근접하고 있는 내륙산간 지방의 경계이기도 하며 덕유산 이후 1,000m대를 유지하여 솟구친 봉우리들이 추풍령에서부터 급격히 고도를 낮추어 속리산까지 그 지기를 감추기 때문입니다. 영호남을 가르는 내륙산간지대에는 지능선들 마저 굵은 줄기를 사방으로 흘리며 민주지산 일대도, 대덕산 일때도, 옛 기록에 덕유산에 속한 것으로 본 삼봉산 일대도 남북 양쪽자리에 긴 지능선을 흘리며 깊숙한 골짜기를 품어 산고수장(山高水長)을 베풀고 있습니다. 정상 바로 밑 헬기장 오른쪽 바위에서 직지사쪽 조망을 감상한 후 운수봉, 백운봉을 거쳐 여시골산에서 고만고만한 능선을 몇 개 넘고 넘어 목초지대를 지나 임진왜란때 박이룡이 의병을 일으켜 왜적을 막아 큰 전공을 세웠다는 궤방령을 지나 가성산, 눌의산을 거쳐 구름도 울고 넘고 바람도 쉬어간다는 추풍령에서 제16구간 산행을 마무리 합니다.

추풍령을 두고 흔히 말하기를, 부산을 비롯한 영남에서 서울로 통하는 중요한 관문이라 하는 것은 다만 오늘날의 이야기다.

그 길이 그만한 대접을 받게 된 까닭은 올곧게 경부선 철길과 경부고속도로 덕택이다.

역마의 시대가 문명의 시대로 바뀌면서 전에는 볼품없던 고을이 번성하고, 전에는 번거롭던 고을이 그저 한적한 시골로 변하였다.

충주와 청주가 서로 그 운명을 바꾸었고 공주와 대전이 또한 그러하였다.

 추풍령은 서울과 부산의 중간 지점이라는 이유와 경부고속도로가 넘는 가장 큰 고개(사실은 작은 언덕이라 해야 옳지만)라는 까닭이 뭉쳐 바야흐로

오늘날 가장 부산한 고갯마루가 되었다. 그 분수령은 변함없이 백두대간이다.  옛날엔 영남대로로 백두대간을 넘어가던 문경 새재가 조선 팔도 고개의 맏형이었다면, 오늘날엔 경부 고속도로가 백두대간을 넘어가는 추풍령이 당연히 전국 고갯길의 으뜸이 되는 셈이다. 인물의 역사가 반드시 그 됨됨이의 깊이와 넓이만으로 전승되지 않듯, 고갯길의 역사 또한 꼭 그 높이와 크기로만 규정되는 것은 아니다. 그리하여 예나 지금이나 한반도 고갯길의 역사를 따질 적에 가장 중요한 잣대는 오로지 백두대간이다.  반도 이남의 동서가 만나는 고개, 추풍령 고갯마루는 그렇게 오늘도 인파로 출렁거린다.

한국 사람이라면 아마도 한 번쯤 그 고갯마루에 들러 쉬어가지 않은 이가 드물 것이다. 온갖 종류의 교통 수단들이 줄지어 늘어서고, 온갖 차림의 나그네들이 끊임없이 꼬리에 꼬리를 물고 이어진다.  불과 해발 200미터의 고개. 저 쟁쟁한 백두대간의 여느 고갯길에 견주면

그저 작은 구릉에나 불과하지만 추풍령은 이미 그 모든 고개들의 우두머리가 되었다. 추풍령은 ‘국토의 대동맥’(경부고속도로)이 ‘국토의 척량’(백두대간)을 넘어가는 단 하나뿐인 고개이기 때문이다         -김하돈님의  "함께가는길" 중에서

 산행 갈림길

 o 우두령 절개지를 올라 산행을 시작함

 o 계속 오르면 985.3봉에 이름, 전망이 일품임(우두령에서 1시간 소요)

 o 바람재 안부에는 헬기장이 있으며 깍아지는 급경사이므로 특별히 주의 바람

 o 형제봉까지는 급경사 오르막이며 표고를 약 200m 올려야 함(바람재에서 약 40분 소요)

 o 형제봉 정상에는 표지석이 없으며 능선길에 불과함

 o 황악산 정상에는 표지석이 2개 있으며 조망은 북쪽에 치우침(형제봉에서 약 20분 소요)

 o 우축 헬기장 방향으로 내려 설 것

 o 직지사 이정표를 따라 계속 내려가며 직지사 삼거리에서 직진 할 것(여시골산 방향)

 o 목초지를 지나 평탄한 잡목길을 헤치고 10여분 내려서면 궤방령 도착(여시골산에서 50분 소요)

 o 418봉을 지나 가성산까지는 오르막의 연속임

 o 가성산 정상까지는 몇번의 고개를 오르내림

 o 가성산(약 710봉)정상은 시멘트로 포장된 넓은 공터(정상석)-궤방령에서 2시간 소요

 o 눌의산 정상까지도 오름의 연속임

 o 눌의산 정상은 사방 막힘이 없는 최고의 조망터(가성산에서 약 1시산 30분 소요)

 o 정상에서 과수원을 지나 내려서는 길은 매우 가파르니 특히 주의할 것

 o 굴다리 통과후 우축 50m전방에 경부선 철도가 보이며 좌측길을 따라 진행할 것

 o 철길건널목을 지나 국도가 나오면 우측 경상북도 방향으로 진행할 것

 o 추풍령 표지석에서 제16구간 산행을 마무리 합니다 

 o 여시골산 정상에서 궤방령으로 내려오면서 좌측으로 진행할 것

 o 주능선보다 아랫재방령으로 빠지는 능선이 뚜렷 혼동 할 수 있음 

 o 눌의산에서 추풍령으로 내려서는 길은 대부분의 종주자가 당마루로 간 것이 아니라 추풍령휴게소를 향해 길이 엉뚱한 곳으로 나 있으니 주의

 o 눌의산 정상에서 좌측으로 세 번째 헬기장에서 길을 찿을 것 

 주요 경유지 소개

황악산(1111.4m) 

경북 김천시 대항면 운수리에 위치한 황악산은 해발 1,111.4m 비로봉을 중심으로 백운봉(770m), 신선봉(944m), 운수봉(740m)이 치솟아 직지사를 포근히 감싸준다. 산세는 평평하고 완만하며 비단같이 부드러운 편이며, 초입 일대 계곡 양쪽으로 늘어선 노송과 참나무가 하늘을 덮어 장관을 이룬다. 이 산은 김천시에서 서쪽으로 12km 떨어진 소백산맥 가운데 위치한다. 옛부터 학이 많이 찾아와 황학산이라고도 불렀으나 직지사의 현판 및 택리지에는 황악산으로 되어 있다. 울창한 소나무 숲과 깊은 계곡에 옥같이 맑은 물, 가을의 단풍과 겨울의 설화가 아름답다. 정상에 서면 서쪽으로 민주지산, 남쪽으로 수도산과 가야산, 동으로 금오산, 북으로는 포성봉이 보인다. (발췌:산림청)

눌의산(743.3m) 

경북 김천시와 충북 영동군에 위치한 눌의산은 추풍령 뒤쪽에 자리잡은 산으로 등산인들의 발길이 뜸하여 호젓한 산행을 즐길 수 있는 곳이다. 이 산의 이름인 `눌의'는 한자어로 정의가 눌하다 혹은 더디다는 뜻이니 추풍령 영마루를 사이하는 충청도와 경상도의 양쪽 인정의 교류가 뜸하다는 것을 뜻한다. 정상에 봉수대가 있는 것으로도 알 수 있듯이 주변 조망이 뛰어나다. 또한 옛날에는 요긴한 거점구실을 했을 것이라는 것을 짐작할 수 있다. 나라에 긴급을 다투거나 외적이 침범했을 때 활활 타는 봉화를 피워올려 제몫의 역할을 다했을 눌의산의 늠름함이 살아 있다. 추풍령에서 시작하는 산행길은 사람들의 발길이 뜸하다보니 깨끗함을 자랑하고 산새들의 울음소리가 한적한 산행길을 함께 한다.(발췌:산림청)

추풍령(221m) 

구름도 자고가는 바람도 쉬어가는/ 추풍령 굽이마다 한많은 사연/ 흘러간 그 세월을 뒤돌아 보는/ 주름진 그 얼굴에 이슬이 맺혀/ 그 모습 흐렸구나 추풍령고개…' 흘러간 유행가를 통해서도 우리 귀에 익숙한 추풍령(秋風嶺·해발 221m)은 경북 김천시 봉산면과 충북 영동군 추풍령면이 경계를 이루는 고개. 소백산맥과 노령산맥이 나뉘는 백두대간 고갯마루이지만 경사가 완만해 승용차를 타고 가면 고개라는 것조차 모르고 지나치기 십상이다. 특히 요즘은 이곳을 지나는 국도 4호선 확장공사 고개 정상에 세워져 있던 '추풍령 노래비'마저 잠시 철거돼 어디가 추풍령인지도 분간하기 힘들다. 임진왜란 의병장 장지현(張智賢)이 왜군과 분전하다가 장렬히 전사한 곳이기도 한 추풍령은 과거 조령(烏嶺), 죽령(竹嶺)과 함께 군사적 요충지이자 한양으로 가는 중요한 길목이었다. 조령과 추풍령은 나라가 관리한 관로(官路). 길이 더 잘 닦여 있었던 터라 추풍령이 말을 타고 달리기에는 더 나았지만 과거길 선비들은 이 고개를 애써 피해갔다. 추풍낙엽(秋風落葉), 즉 낙방을 연상케 하는 이름 때문이었다. 과객들은 추풍령 대신 6km 정도 길이 더 멀고 험한 김천 대항면과 충북 영동군 매곡면 상촌리 사이 '궤방령'을 더 많이 이용했다. 더욱이 궤방령의 '방(榜)'자는 합격자 발표 때 붙이는 '방(榜)'과 같은 글자다.이 무렵 추풍령은 주막거리로 흥청거렸다. 1905년 경부선 철도 부설 후에도 추풍령 부근은 식당이 즐비하고 여인숙도 두 개나 있는 번화가였다. 일본인들이 김천은 몰라도 추풍령은 알던 시절. 그러나 추풍령의 호황은 1970년 7월7일 경부고속도로 개통으로 쇠퇴하기 시작했다. 먼지 폴폴 날리던 길에 지쳐 추풍령에서 으레 먹고 자고 다시 길을 떠나던 차들이 반나절이면 서울에서 부산까지 가는 고속도로를 이용하면서 추풍령을 잇는 국도는 통행량이 급격히 줄었던 것. 현재는 백두대간을 산행하는 산악인들이나 드라이브 나온 연인들이 빈 자리를 대신하고 있다. 추풍령 고개를 따라 도로변에서 성업을 누리던 상가들도 하나 둘씩 떠나 지금은 썰렁한 분위기다. 고개 아래 충북 영동군 추풍령면 인구도 1960년대 8천여 명이던 것이 지금은 2천800여 명으로 급감했다. 게다가 최근엔 추풍령 면소재지 우회도로 공사가 한창 진행 중이어서 4, 5년 후 이 도로가 완공되면 대부분 차들은 추풍령을 그냥 지나칠 것으로 예상돼 상가 업주들의 걱정은 이만저만한 게 아니다. 황인성(56) 영동군의원(추풍령면)은 "면소재지 우회도로 공사가 완공되면 추풍령은 기억 속에서조차 지워질 우려가 크다"며 "추풍령을 관광자원화하기 위해 주민들 중심으로 '추풍령 보존대책위원회'를 결성하고 공원화 등 많은 노력을 쏟을 계획"이라고 말했다. 3대째 이어오고 있는 '추풍령 할매갈비' 식당 이명선(45)씨는 "23년째 장사를 하는데 차량 통행량이 급격히 줄어 일대 업소들이 심각한 영업부진을 겪고 있다"며 한때 번화했던 추풍령의 옛 명성을 아쉬워했다. 추풍령 정상 부근에서 12년째 기사식당을 운영하는 송점순(56)씨는 "충북은 밤 12시 통행금지가 없었던 곳이어서 예전엔 통행금지를 피해 경북 쪽에서 추풍령으로 술 마시러 오는 술꾼들도 많아 재미가 쏠쏠했다"며 "외지인들 발길이 뜸한 데다 우회도로 개설로 걱정이 크다"고 말했다. (발췌: 매일신문 2005-05-14)