일반적인 클립채비랑 좀 다른 형태입니다.
지난 2년간 댐과 강에서 수없이 테스트한 결과...
나름 댐과 저수지에서 운용 가능한 최적의 채비형태를 고안해 봤습니다.
먼저 채비형태를 보시죠...
클립은 봉돌에 부착했으며...
가지 채비형태입니다.
다음은 채비 작동 동영상입니다.
동영상에서 보듯이 봉돌이 지면에 착수시의 충격에의한 채비의 흐트러짐으로 클립에서 미끼가 이탈하는 원리입니다.
동작 원리는 쉽습니다만...
실제 운용해 보면...
꽤 까다롭습니다.
이 채비의 장점은
원투가 가능합니다...청지렁이 사용시 100미터 이상 투척 할수있습니다.
목줄 길이를 길게 할수 있으며...
정상적인 투척시 채비 꼬임이 없습니다.
깊은 수심에서도 목줄꼬임이 없습니다.
단점은
최적의 운용을 위한 연습이 필요합니다.
반드시 봉돌을 지면에서 띄운 상태에서
머리위...정투만 해야합니다.
10%정도 미끼가 여러가지 이유로
클립에서 이탈 되지 않거나...
바닥에 안착되기전에 클립에서 이탈되어
채비꼬임이 생길수 있습니다.
숙달되면...
거의 완벽하게 운용할수 있으리라 기대합니다.
그리고...채비 만들기가 좀 번거롭습니다.
다음은 채비를 만들어 보겠습니다.
먼저 지난번 만든 실리콘꼬다리 봉돌에 클립을 부착합니다.
실리콘 꼬다리 봉돌을 만든 이유가 이 채비를 만들기 위함입니다.
준비물입니다.
못쓰는 옛날합사
세로1.5cm 가로 1cm로 꺽어서 가공한 1mm굵기의 강선(없으면 스냅도래 큰놈으로 짤라서 사용해도 됨)
라이타
롱로우즈
순간접착제
봉돌의 고리부분 제외한 끝에서 3cm 위치에
클립을 롱로우즈로 잡고 라이타로 달구어서
부착합니다.(강선 클립의 긴쪽을 부착)
이때 실리콘꼬다리에 구멍이 생기지 않도록
해야합니다.
강선 굵기가 반 정도만 묻히도록....
(아래 사진 첫번째 봉돌처럼 ...)
살짝 고정된 클립을 합사로 촘촘히 감고...
순간 접척제를 듬뿍 발라서 건조 시키면 완성입니다.
다음은 채비를 만들겠습니다.
준비물입니다.
1m 길이로 짜른 40호 경심줄
(채비의 효율성을 위하여 40~ 50호의 경심줄을 권장합니다.)
2.4mm 파이프
크래인도래 또는 볼베어링 도래
핀도래 5호
맨도래 6호
사탕막대
수축튜브
크레인도래 또는 볼베어링 도래 부착...
엉킴방지봉으로 8cm 길이로 끼우고
수축튜브로 마무리합니다.
전체 길이가 10cm 정도가 되도록합니다.
구슬끼우고 맨도래...다음 구슬2개 다음 맨도래를 순서대로 끼웁니다.
이렇게 하는 이유는 물기가 묻은 목줄과 채비의 줄이 서로 붙으면 안되기 때문입니다.
물기의 장력으로 서로 붙게 되면
클립에서 미끼 이탈에 지장을 주기 때문입니다.
끝에서 50~60cm 정도의 위치에
사진과 같이 구슬과 파이프로 고정하고 튜브로 마감합니다.
이때 파이프속에 튜브를 삽입하여 경심줄을 조금이라도 보강하는 것이 좋습니다.
채비 중간에 이렇게 하는 이유는...
챔질 타이밍이 너무 늦지 않도록하기 위해서 입니다.
실제 운용해보면... 이해됩니다.
이제 봉돌 연결 부위입니다.
스냅도래나 핀도래로 연결하고 수축 튜브로 고정합니다.
만일 핀도래 사용시에는 핀도래가 돌지 않도록 스냅 부위까지 수축튜브를 쉬워야 합니다.
이유는 채비 투척시 봉돌이 회전하면 안되기 때문입니다.
완성된 모습입니다.
조금 까다로운 채비이긴 해도 목줄꼬임의 스트레스에서 해방될수 있습니다.
장타도 마음놓고 때릴수 있죠....
또한가지 유용한점은
입질시 중간 멈춤 파이프 위치까지는 초릿대에 전달되는 힘이 봉돌이 분산시켜 줌으로써 이물감이 줄어들것이라는 생각입니다.
그리고 목줄의 길이는 이 채비길이의 경우는 30cm 가 넘지 않도록 하는것이 최적으로 생각 됩니다.
엄킴방지봉이 편대 역할을 하므로 전체 길이는 40cm가 되는 것이죠...
그림과 같이 균형에 문제가 있는 봉돌은 사용하지 않는것이 좋습니다.
채비가 바닥에 안착하기전에 회전을 하게되면... 미끼가 미리 이탈 될 확율이 높습니다.
사진의 봉돌처럼 균형잡힌것이 좋습니다.
투척시 사진처럼 목줄이 꼬인 상태에서 투척하면 안됩니다...
절대로...
미끼이탈이 안될수가 있고...
목줄꼬임의 원인이 될수 있습니다
반드시 사진과 같이 꼬임이 없는 상태에서 투척해야 합니다.
회수했을때 위와 같은 상태일때는
채비가 바닥에 안착 되기 전에 미끼가 고리에서 이탈되어서 발생하는 현상입니다.
노력한만큼 만족스러운 채비가 되었으면 좋겠습니다.
다음엔 정말 만족스러운 반유동 클립채비를 소개하겠습니다.
긴글 읽어 주셔서 감사합니다.
첫댓글 좋은채비 소개해 주셨네요.. 설명 하나하나가 많은 시행착오 끝에 나온 채비라고 생각됩니다.. 본인의 노하우를 회원님들에게 나눔 하시는 모습이 너무 보기 좋습니다 ^^
감사합니다...^^
이런채비도 있구나...하는 정도로 봐 주셨으면 좋겠습니다.
멋지십니다^^이렇게연구하고하시는분들보면열정이대단한거같습니다!!
감사합니다...^^
실속없이 열정만 불사르고 있습니다...ㅎ
신기하네요 ^^
처음 사진 봤을땐 뭐지? ~~뭐지?했었는데
동영상 보니 이해가 되네요 ^^
좋은 아이디어 같습니다 ^^
좋은 채비 같습니다 ^^
감사합니다...^^
실제는 여러가지 변수가 많아서 상당히 까다롭습니다.
노하우 공유 감사합니다~^^
감사합니다...^^
혹...따라하시는 분들이 스트레스만 받지 않을까??
하고 걱정하는 중입니다...
자세한 설명 감사합니다.
앞서 다른 분들의 글을 봐도 전혀 이해되지 않았었는데 이제 어떻게 운용하는지 알겠군요
바보^^
@장호 크헉
감사합니다...^^
도움이 되셨다니...다행입니다...
와~ 정말 아이디어가 좋네요~ 대단하셔요~ 설명두 동영상두 이해하기쉽게 올려주셨네요 ㅎㅎ 너무 감사드려요~^^
감사합니다...^^
별거 아닌데...
좋게 봐 주신듯 합니다.
많이 배우고 갑니다.
젖갈통 아직 장만 못했네요.
올해도 어복충만 ^^*하십시요
감사합니다...^^
젖갈 한통 주문하시면 되실듯...ㅎ
봄에 안동에서 뵐수 있기를...
채비 연구가 대단하시내요
초보라 봐도 잘 모르지만 열심히 배워서 사용해보려합니다
올해 어복 충만하시길 기원합니다
감사합니다...^^
백호님도 어복 충만하세요...
지금까지 본것중에 가장 마음에 드네요.. 대단하십니다.
좋게 봐 주셔서 감사합니다...^^